- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#46
07-09-2005, 12:51
|
|||
|
|||
|
Awel Dirtdevil zo denk ik er ook over. Belcar is okay, maar de sprinten ontbreken.
Jaja, sorry gaat eigenlijk niet over Belcar.  Steve, alles niet zo serieus nemen. D'r is meer in het leven dan autosport. Alhoewel? 
|
|
#47
07-09-2005, 12:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hopelijk begrijpt nu iedereen de bedoeling van de 2 opgesplitste threads?
|
|
#48
07-09-2005, 13:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#49
07-09-2005, 13:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
In de omgeving van het circuit zelf is dat wel bekend, maar verder weg wonen ook nog mensen (ook racefanaten) die zelfs dolgraag naar een race willen komen kijken maar die weten het gewoon weg niet omdat hier verder niks of weinig van bekend gemaakt wordt, even te denken aan de zg. euregio maar zeker ook het waals gedeelte in Belgie zelf. Een beetje meer reclame in deze regio's en het publiek komt vanzelf, goed voor het circuit Zolder maar ook voor Francorchamps en dus weer goed voor de autosport in zn algemeen, sponsoren e.d. ....Tja !
__________________
Schummi: Spa-Francorchamps ist die schönsste rennstrecke der welt.....
|
|
#50
07-09-2005, 13:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nu, ik zie ook dat er steeds minder en minder publiek op het circuit rondloopt tijdens de belcarweekends en ik meen mij te herinneren dat dat een aantal jaren geleden anders was! Hoe het komt .... daar heeft iedereen zijn gedacht over! En laten we eerlijk zijn, deze thread is opgesplitst in "leken" en "insiders". Ik persoonlijk hecht veel meer waarde aan kritieken van "leken". Waar ik met mijn vorige post op doelde is dat de spektakelwaarde voor de leek enorm gedaald is! En hiermee doel ik op het ganse weekend waardoor de hoofdbrok nl de belcar een pak minder publieke belangstelling kent! Dit is een opmerking die ik dikwijls hoor bij mensen die vroeger al eens naar de koers gingen en die niet bij de insiders horen! Misschien niet de juiste thread idd, maar zeker niet irrelevant! De mensen gaan echt niet wegblijven omdat ze niet aan de nummers en klassen uitkunnen hoor! greetz
|
|
#51
07-09-2005, 13:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik denk dat je op een breed forum als dit ook altijd zult afwijken van de eerste vraag, maar direct of indirect heeft het er toch wel ergens mee te maken. Anders zouden er ook veel te veel threads staan als je alle vragen apart zou moeten opstellen, ach ja.
__________________
Schummi: Spa-Francorchamps ist die schönsste rennstrecke der welt.....
|
|
#52
07-09-2005, 19:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
 .Ik heb het volle respect voor je mening dat je andere auto's wil zien in de Belcar, zoals ook blijkt uit mijn eerste reply. Ik zou wel liever enkele echte onbekenden zien dan terug te grijpen naar de overbekende "monsters" uit de FIA-GT. Maar de realiteit laat ons ook even denken aan de teams en organisatoren. Willen BTCS en ZTC hun blikvangers weg ? Welk GTB team wil zijn geld inzetten op een bekend of minder bekend "monster" ? Hoe diep valt een tweede (zaterdag) dag bij de ZTC'ers ? Het hele boeltje bijeen zetten in een weekend, en alternerend sprint- en uithoudingsraces ... klinkt goed ... Maar geven we dan weer niet enkele raceweekends weg aan de fietsers ?
|
|
#53
07-09-2005, 20:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
Het enige wat ik zie, is dat de organisatoren en deelnemers zich totaal geen zorgen maken of hun product nu wel goed is en of het een zeker niveau van kwaliteit haalt, en toch doen ze maar verder. Ik denk zelfs dat ze de gewone jan modaal niet nodig hebben om hun ding te doen. Als je een goed draaiend kampioenschap hebt - lees goed product waar mensen voor willen betalen - en je kan een deel van de inkomsten verdelen over de teams, zal er al snel anders georganiseerd worden. In iedere raad zitten vertegenwoordigers van de organisators, de circuits, de piloten, de teams, maar nergens zit er een toeschouwer bij die evt. wat kritische bedenkingen kan uiten. Dat de tribunes niet vol geraken, moet toch tot nadenken stemmen, maar dat gebeurd blijkbaar niet. Jammer dan... En mijn idee was het zeker niet om alles op 1 hoop te gooien en beide kampioenschappen tijdens 1 weekend te laten plaatsvinden. Maar soit, 'k had gezegd dat ik het daarbij ging laten, want ik krijg over de mail al berichtjes waar ik liever mijn tijd niet in steek. Zoveel is heel dat gedoe me niet waard.
|
|
#54
08-09-2005, 09:03
|
||||
|
||||
|
hmm, als ik zo kijk naar de prijs van een toegangsticket, en het grote aantal vrije kaarten dat er altijd beschikbaar is, denk ik dat "de toeschouwer" voor de Belcar enkel belangrijk is als tribune-vulling, en dat er voor de rendabiliteit vooral naar de sponsors gekeken wordt... dat is toch de induk die ik krijg. en dan zeker tijdens de 24u
__________________
|
|
#55
08-09-2005, 10:00
|
||||
|
||||
|
Awel Marcel, daar lijkt het op!
Maar het grote probleem is dat veel mensen geen 20 of 25 euro willen ophoesten om naar een 2 of 3 of int slechtste geval 24 uur durende "defilé" te kijken! Waar spektakel is zijn toeschouwers! Heel simpel! En laten we eerlijk zijn, het huidige belcarformat is nie eentje wat iemand die niet weet waarover hij spreekt naar het circuit kan lokken! Alé, in mijn ogen toch niet ... greetz
|
|
#56
08-09-2005, 11:53
|
||||
|
||||
|
bwa, da lukt wel ze, als het wa meer in de pers zou komen. mijn broer wist voor het NRF over Belcar enkel dat ik er fan van ben, maar ik heb toch niet veel moeite moeten doen om hem mee te nemen. een leek trekt zich niks aan van het format, denk ik, die aanvaardt het eerste format dat hij ziet als de standaard...
__________________
|
|
#57
08-09-2005, 14:31
|
||||
|
||||
|
Ik herhaal ook hier mijn betoog uit de andere treat:
Een copy paste is wat veel, vandaar de link: http://forum.depaddock.eu/showthread...855#post146855 Interesse van toevallige bezoekers kan worden aangewakkerd door een beter inzicht in race, standing en zicht op de baan/paddock
|
|
#58
08-09-2005, 18:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
ik denk niet dat de mensen voor de prijs weg blijven; ofwel ben je fan ofwel niet... en een fan betaald dat met plezier
|
|
#59
08-09-2005, 18:52
|
||||
|
||||
|
En dan nog, hoge prijs. De prijzen in BElgië zijn erg redelijk en zelfs aan de lage kant.
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#60
08-09-2005, 19:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb ooit eens een poging gedaan om dit soort mensen mee te "lokken" naar een 24 uur van Zolder en ze vonden er "niets" aan... Loges zijn er (bijna) niet, en na 2 keer 45 minuten is er nog niets beslist. Ze klagen verder over het lawaai (de grootste deals worden gesloten op dergelijke incentives en op een circuit versta je elkaar gewoon niet, dus geen deals!) en het feit dat je zo goed als niets ziet en niet weet wat er gebeurt. Ik vind dit niet uit eh jongens, ik spreek van ondervinding! Erger nog : de "zaterdag"-gasten moeten zelfs naar huis vooraleer ze weten wie de koers wint! (als ze al geďnteresseerd zijn natuurlijk). Autosport in endurance-formaat is gewoonweg niet geschikt om dikke bonzen (die wel de centen binnenbrengen!) over de brug te krijgen. De die-hard autosport-sponsors niet te na gesproken natuurlijk. Maar dat is slechts een handvol. En dus is het uiterst moeilijk om nieuwe sponsors aan te trekken, nietwaar waarde piloten? Maar ik zondig tegen mijn eigen regel : we wijken af. Back on-topic dus 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
