- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#76
01-10-2006, 00:20
|
||||
|
||||
|
Amai, alweer een tyre punction. En deze keer ééntje voor Stefan Johansson.
Alweer ter hoogte van Turn 10. Hehe...reactie van de commentator: 'Al those spectators sitting over there have had their money's worth today.' 
|
|
#77
01-10-2006, 00:22
|
||||
|
||||
|
Zeer jammer voor het Zytek team. De achterkant body zal moeten vervangen worden. Redelijk wat tijdverlies.
__________________
http://www.brechtdecancq.com
|
|
#78
01-10-2006, 00:29
|
||||
|
||||
|
Toen Aston Martin bekend maakte dat ze maar met 2 piloten per wagen gingen rijden dacht ik meteen :
''dit is waanzin, dat houden ze fysiek nooit vol''. En wel, kijk nu eens, na 6 en half uur rijden ze nog altijd supersnelle tijden, vooral Pedro Lamy.Als ze geen problemen krijgen of pech tijdens een safety car procedure gaan ze winnen denk ik.
__________________
http://www.brechtdecancq.com
|
|
#79
01-10-2006, 00:33
|
||||
|
||||
|
Die mannen zijn ook wel wat gewoon hé.
 Als ze 24-uurs races met 3 man rijden, zie ik ze zonder probleem met 2 een 10-uurs formaat afwerken. Maar idd, je moet het toch maar doen...en tegen zulke snelheden blijven rijden.
|
|
#80
01-10-2006, 00:59
|
||||
|
||||
|
De #007 Aston en # 3 Vette gaan mij nog eens een hartaanval bezorgen!
 Enge is mooi voorbij Fellows gegaan en net op hetzelfde punt waar Turner het bij O'Connell probeerde. Enge had wel iets meer geluk. Man, mooie strijd daar...
|
|
#81
01-10-2006, 01:02
|
||||
|
||||
|
De leider in LMP2 in de pit, de intersport lola. Nadat Clint Field een uitstapje gemaakt heeft langst de baan. Het lijkt toch een gewone pitstop met full service.
Maassen in de #7 Porsche Spyder komt nu in dezelfde ronde als de Intersport Lola nadat ie 7 laps achter heeft gelegen. EDIT : Maassen heeft nu al een ronde voorsprong genomen door dat Intersport nog altijd binnen staat met stuurproblemen. De wagen gaat nu zelf ''behind the wall'' Lucas Luhr in de andere RS Spyder heeft nu de 2de plaats in de klasse in handen.
__________________
http://www.brechtdecancq.com Last edited by Brecht; 01-10-2006 at 01:06.
|
|
#82
01-10-2006, 01:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
De wagen is ondertussen in de tent geduwd, zodat ze met meer mankracht eraan kunnen werken.
|
|
#83
01-10-2006, 01:17
|
||||
|
||||
|
De #4 binnen voor herstelling geweest van de remmen, vervangen in 4 Minuten
Heeft niet veel tijd gekost maar wel genoeg om niet meer mee te doen voor de prijzen in GT1.
__________________
http://www.brechtdecancq.com
|
|
#84
01-10-2006, 01:19
|
||||
|
||||
|
Bij de #4 Vette hebben ze net de brake disc vervangen links vooraan (op 4 minuten en 7 seconden!!!!). Gavin heeft het stuur overgenomen...
En 10 minuten later heeft de #3 Vette net hetzelfde probleem!! De #009 verliest precies wat water vooraan. Hopelijk zal dat geen problemen geven... Last edited by Belle; 01-10-2006 at 01:33.
|
|
#85
01-10-2006, 01:32
|
||||
|
||||
|
Ook aan de #3 moet gewerkt worden.
Ook de remmen moeten daar vervangen worden. Iets wat we niet vaak zien, a crack in the Corvette armor 
__________________
http://www.brechtdecancq.com
|
|
#86
01-10-2006, 02:06
|
||||
|
||||
|
De DBR9 #007 neemt de leiding over van de #009 nadat deze binnen kwam voor een lekke band te vervangen.
__________________
http://www.brechtdecancq.com
|
|
#87
01-10-2006, 02:13
|
||||
|
||||
|
En de 6de caution is een feit. Jamie Campbell Walter is er af gegaan
met de Creation Judd met nog iets minder dan 2 uur te gaan.
__________________
http://www.brechtdecancq.com
|
|
#89
01-10-2006, 02:36
|
||||
|
||||
|
De Audi R10 #1 Audi die in 2de plaats aan het rijden is gaat rond in turn 4 onder de caution
 Marco Werner aan het stuur.
__________________
http://www.brechtdecancq.com
|
|
#90
01-10-2006, 02:40
|
||||
|
||||
|
Wat een strijd tussen de BMW en Bourdais in GT2! Dat ze mekaar maar niet uitrijden...
Ik heb nog geen saai moment meegemaakt in deze race. 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
