Belcar Kalender 2005

[ICEMAN]

Hopelijk komt er nog een 7de race

[RX-7 freakske]

Gaan ze volgend seizoen niet samen rijden met de World Series?

[Stefan]

Dat programma zit al helemaal vol, het gehele weekend zie je dan alleen Renaults

[RWP]

brands hatch bevestigd op belcarparty. concrete data nog niet

[Mark]

7de wedstrijd is tijdens het weekend van de World Series, geen 125 minuten racen maar 2 * 60 minuten.

Tijdens de Eurorace op Spa, geen 4 uur maar een 6 uurs race. De datum van het Racing Festival is wederom naar voren geschoven.

De nieuwe kalender voor 2005, onder voorbehoud:


26-27/03: New Race Festival, Zolder '125
30-31/04 - 01/05 World Series Zolder 2 * '60
27-28/05: Spa Euro Race '360
24-25-26/06: Brands Hatch*125'
27-28/08: 24 uren van Zolder
24-25/09: Racing Festival, spa 125'
22-23/10: Belcar Masters, Zolder 125'

[The Interceptor]

Originally posted by Mark
7de wedstrijd is tijdens het weekend van de World Series, geen 125 minuten racen maar 2 * 60 minuten.

Eén race op zaterdag en één op zondag dan waarschijnlijk?
En meer volgens de FFSA GT reglementen wsl, zodat er wel gewisseld moet worden, en een minimum van zo'n 20tal minuten per piloot ofzo?

Wel goed dat er een 7e (en 8e) wedstrijd is zo, maar 't zal toch maar raar aanvoelen denk zo'n korte Belcar wedstrijd. Maar misschien nog spektakulairder, want dit is toch meer een sprintrace dan uithouden he.

[Raceboy]

schande. Verkoopt men de belcarziel aan de renaultduivel om toch maar mee op de kalender te kunnen?

[Baron]

Originally posted by raceboy
schande. Verkoopt men de belcarziel aan de renaultduivel om toch maar mee op de kalender te kunnen?

Yep, ik vind het ook niet zo geslaagd.
Zo een 2 x 60 minuten heeft nog maar weinig met endurance te maken.

[Pat]

raceboy slaat dikke nagels met dikke koppen !

[Mark]

Tja je kan het ook anders zien, we hebben in ieder geval een 7de wedstrijd Ok, het format van die wedstrijd is niet zoals we gewend zijn.........maar ach alles went.

Groot voordeel van deze kalender is dat we elke 4 tot 5 weken een wedstrijd hebben (met uitzondering van de vakantiemaand juli) Dat is een hele verbetering t.o.v. 2003 bijvoorbeeld, toen waren er 3 race weekends op 6 weken tijd.

Duurdere verpaatsing naar het buitenland, meer race uren, meer startrisico's. Budgetten krijgen wel een slinger naar boven mee

[Scapa]

De idee van kortere races is al meermaals geopperd. Het is misschien iets of wat overzichterlijker en interessanter voor de toeschouwers, spannender,... Ik bekijk het positief, nu kan er iets eerst in de praktijk uitgeprobeerd worden voor het wordt geïmplementeerd.

[Autofan]

Geef mij maar veel liever één race over 125 min. dan twee races over een uur hoor.

[Belle]

Ik heb er niets op tegen. Zoals Interceptor zegt, deze formule neigt wat meer naar FFSA. Ben ook wel benieuwd wat het zal geven, want eigenlijk is een uur zo gepasseerd... Ik ben alleszins blij dat we toch een Belcar race krijgen tijdens de Renault Series... Want 6 leek me toch erg weinig. Zou leuk zijn moest er een 8ste weer bijkomen...maar das misschien teveel van het goede!

[Mark]

Hoe kan iemand nu oordelen over iets wat nog niet heeft plaatsgevonden Om het concept van 2 * 60 minuten nu al af te keuren vind ik veel te vroeg. Zoiets zou vallen onder de noemer: "Wat de boer niet kent, dat (vr)eet hij niet"

Zelfs ik zie enkele voordelen in 2 * 60. Welke?
- De race kan overzichterlijker worden voor de toeschouwers. Bijvoorbeeld met een pitwindow tussen de 25ste en 35ste minuut. In deze situatie moeten de toeschouwers in staat worden geacht om de wedstrijd beter te kunnen volgen. Er zullen nu na 125 minuten nog maar weinig toeschouwers weten wie er de top 10 zit.
- Teams die getroffen worden door pech hebben meer kans op punten. Eventueel zelfs meer punten Iemand die in de start averij oploopt kan, indien technisch mogelijk, de tweede wedstrijd van start gaan. Normaal een nul-score...........nu kunnen in de tweede wedstrijd alsnog punten gehaald worden. Meer uitslagen c.q. punten is voor de press-releases en sponsors ook aantrekkelijker. Door twee wedstrijden per weekend bestaat de kans dat een team meer rij-minuten aan een coureur kan aanbieden. Nu valt een wagen na bijvoorbeeld 20 minuten uit, verlies aan rijtijd is 100 minuten. In de situatie 2005 valt een wagen na 20 minuten uit in wedstrijd 1, in wedstrijd 2 kan hij weer van start en finishen. Verlies in tijd: 40 minuten.......anders gezegd 60 minuten winst in rijtijd.
- Meer actie door het sprintkarakter.
- Tweemaal zicht op de gridgirls

Ook enkele nadelen:
- 2 * een startprocedure...........dus tweemaal een verhoogd risico
- Endurance karakter gaat enigzins verloren
- Tweemaal plebs volk op de grid

Om met de wijze woorden van Johan Cruijff af te sluiten: Elk nadeel heeft zijn voordeel Zondag 1 mei 2005 weten we meer......

[wiljo]

Originally posted by Mark
Hoe kan iemand nu oordelen over iets wat nog niet heeft plaatsgevonden Om het concept van 2 * 60 minuten nu al af te keuren vind ik veel te vroeg. Zoiets zou vallen onder de noemer: "Wat de boer niet kent, dat (vr)eet hij niet"

Om met de wijze woorden van Johan Cruijff af te sluiten: Elk nadeel heeft zijn voordeel Zondag 1 mei 2005 weten we meer......

Of andersom: Elk voordeel heb ze nadeel
En wat betreft de 2x60": je moet schiete anders ken je niet score