|
#16
|
||||
|
||||
amai als die koelgaatjes maar lukken, ik zou schrik hebben om men motorkap om zeep te helpen.
|
#17
|
||||
|
||||
Het rooster is klaar en past ook in de body.
Ook de motorkap is bijgevijld en gelijmd in de body. Tot volgende... Johan |
#18
|
||||
|
||||
Amai, de zin " 't is toch maar om te slotracen" is zeer zeker niet van toepassing op jou, Lester : jij bouwt verdorie even nauwkeurig en met evenveel zin voor detail als een static model-bouwer!!
|
#19
|
|||
|
|||
Sjieke dinges Johan!!! Ben blij dat de koelsleuven mooi gelukt zijn... al twijfelde ik daar niet aan natuurlijk...
@ Sennake: De meesten slotracers bouwen niet volgens het principe " 't is toch maar om te slotracen", maar bouwen naar hun persoonlijk kunnen... en de één is dan weer meer getalenteerd dan de ander hé! Er bestaan "slotmodelletjes" waar zelf meer getalenteerde static bouwers ook nog wat kunnen van leren. G. |
#20
|
||||
|
||||
Wel Sennake eerst bedankt voor het compliment, ik vind het nog leuker als je je model ziet passeren op de baan mooi en gedetaileerd dan dat hij "normaal" in elkaar gestoken is. Het is ook niet de bedoeling om ze allemaal met photo-etch onderdelen te voorzien. Is het geen rappe dan is het toch een mooie. En die rappe zal wel met de tijd komen. Kwestie van meer feeling in de vingers te krijgen. Maar dat leer je maar juist door veel te rijden. En nu ik mijn eigen baan zal hebben zal ik veeel kunnen trainen. De Gunther bijhouden laat staan achter je laten is geen gemakkelijke klus. Trouwens de andere slotters zijn ook geen doetjes.
Groeten Johan |
#21
|
||||
|
||||
Quote:
|
#22
|
||||
|
||||
@ senna
hoe goed de auto rijd is afhankelijk van verschillende dingen: breedte, hoogte, lengte en het gewicht van de body. Hoe langer, breder, lager en minste gewicht rijd het beste, natuurlijk hangt er ook nog veel vanaf van het bouwen van het onderstel maar dat was je vraag niet echt Groeten racefreak |
#23
|
||||
|
||||
Je hebt gelijk Johan.Een mooie slotracer is altijd de moeite en het is waar,sommige slotracers zijn mooier gebouwd dan de statische modellen.En voor de liefhebbers ze worden nog gebruikt ook.
Walter BMW ...Kraftbayer! |
#24
|
||||
|
||||
mooie kunst is hier te zien, knap werk
|
#25
|
||||
|
||||
Machtig mooi Johan, goed om te zien da die koelsleuven mooi gelukt zijn. Maar zoals Gunther al zei, daar twijfelden we niet aan.
Bram |
#26
|
||||
|
||||
Terug een stap verder, hier is de onderkant al in primer (grijs van Tamiya).
En hier is ook de bovenkant in een eerste primer. ( met een eerste nevellaag inbegrepen). Tot volgende, Johan |
#27
|
|||
|
|||
Geen foto vd poster die daar hangt??
|
#28
|
|||
|
|||
Dat wordt de te kloppen wagen voor de Le Mans 70-74! Zowel op concours vlak als op het (thuis)circuit!
Hoe langer ik naar de Dino kijk, hoe mooier ik hem vind... (en het heeft niet te zien met de poster op de achtergrond). Mooi silhouet heeft die wagen! G. |
#29
|
||||
|
||||
Ik heb al werk gehad aan die kl... Ferrari, na 2 keer toe een wet coat was de lak nog altijd niet glad. Ik weet niet wat er mee was. Maar nu blinkt hij en heb natuurlijk op een paar plaatsen door mijn rood gewreven.
Wat kan ik nu doen? Die plaatsen nog eens spuiten of nog een volledige wet coat geven? Ik denk dat de ervaren mannen hier er wel raad mee weten. Op de twee laatste foto's kan je zien dat het rood een beetje weg is. Johan. |
#30
|
|||
|
|||
Ajajaj... das minder natuurlijk...
Is beetje zoals ik je had gezegd van mijn Enzo... Daar ga'k ook een nieuwe laag moeten opleggen... G. |
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|