Rally van Turkije - 3-5 juni
 

Rally of Turkey shakedown times
1 Gronholm (Peugeot) 2m02.5s
2 Solberg (Subaru) 2m03.0s
3 Galli (Mitsubishi) 2m03.3s
4 Rovanpera (Mitsubisho) 2m03.4s
5 Schwarz (Skoda) 2m03.5s
6 Sainz (Citroen) 2m04.3s
7 Carlsson (Subaru) 2m05.0s *
8 Atkinson (Subaru) 2m05.7s
9 Loeb (Citroen) 2m06.0s
10 Gardemeister (Ford) 2m06.8s
11 Kresta (Ford) 2m06.9s
12 Martin (Peugeot) 2m07.1s
13 Tuohino (Skoda) 2m07.7s
14 H Solberg (Ford) 2m10.1s *
15 Johansson (Subaru) 2m10.7s *
16 Warmbold (Ford) 2m12.8s *
17 Vovos (Subaru) 2m13.5s *

Pitstop.tv heeft lichtjes andere tijden voor shakedown: http://pitstoptv.belbone.be/nieuwsbe...hp?newsid=8652

Loeb neemt onmiddellijk de leiding. Galli is opnieuw sterk bezig en is voorlopig mooi 2de; de andere Mitsubishi rijder, Rovanpera, is ook vooraan te vinden.

Galli wipt zelfs over Loeb naar de eerste plaats dankzij een besttijd op SS4 :eek:

Atkinson is eraf gegaan en heeft ondertussen opgegeven omwille van beschadigde nafttank, die niet gemaakt kon worden tijdens de service.

Loeb slaat vernietigend terug in SS5 en geeft Galli in die proef bijna 30 sec aan zijn broek. Loeb terug eerst dus.

Sainz is het nog niet verleerd. In SS2 had hij nog de pech om 3 lekke banden te rijden, maar nu zit het geluk wat. Voorlopig 5de.

Amai Galli en Sainz zijn wel heel sterk bezig als ge het mij vraagt :eek:
Na SS6 staat Loeb al wel 29 sec voor op Galli. Sainz liet weer een 2e tijd noteren. Chapeau :)

Loeb blijft zijn voorsprong maar uitbouwen (wanneer hebben we dit nog eens gezien dit seizoen? ;)): al 1 minuut voor op Galli, die mooi 2de blijft. Gronholm is ondertussen over Solberg naar de 3de plaats gesproken. Sainz nog altijd niet gecrasht en 5de.

Rovanpera heeft ophanging rechts achter beschadigd. De Skodas hebben dikke pech:

Pech (kapotte intercooler) verneukt de prachtige 2de plek van Galli :(

Het is natuurlijk wel mooi dat Mitsubishi er terug staat!

Inderdaad zeer mooi van Mitsubishi.

Skoda daarentegen :( Hun budget is gewoon te laag: ze kunnen Schwarz vandaag niet laten herstarten in SuperRally. WRC is gewoon te duur voor een kleiner merk: veel te veel rallies (verre verplaatsingen) en veel te dure wagens (elektronica). Ik denk dat ze na dit jaar wel zullen stoppen; ze kunnen beter een paar jaar stoppen en zien of WRC inderdaad een stuk betaalbaarder wordt.

Één ding is al zeker: Loeb heft de meeste scratches gereden!!

Solberg heeft uiteindelijk het duel voor de 2de plaats gewonnen.

1. Loeb (kan onmiddellijk op het vliegtuig naar Le Mans)
2. Solberg
3. Gronholm
4. Sainz (doet wat van hem gevraagd is en dicht de kloof met Peugeot in constructeurskampioenschap)
5. Martin

Man van de rally (naar mijn nederige mening): Gigi Galli heeft zijn kopman (en "gravelspecialist") van start tot finish overklast. Enkel mechanische tegenslag heeft hem van een schitterend resultaat gehouden.

Joke van de rally: Peugeot heeft Gronholm te kennen gegeven dat hij absoluut MOET finishen op dag 3 om punten te pakken en het verschil met Citroen zo groot mogelijk te houden. Ze beginnen hem precies te kennen ginder :D

Ik ben eens curieus wie Citroen morgen zal bekend maken als piloot/copiloot voor de 2e wagen.

Vermoedelijk Duval niet. Sainz wordt 1 keer opgeroepen en ze kunnen het achterstand t.o.v. Peugeot een stuk verkleinen (van 9 naar 4 punten).