Ik ben gisteren met de oudste (net geen 6 jaar) naar de rallycross in Arendonk geweest. 't Was tof en hij vond dat ook ('t was trouwens ook op zijn vraag dat we gingen).

Wat heb ik daar gezien : 't is een overzichtelijk circuit waar alle actie te volgen is, er liepen daar veel jonge gezinnen rond en ook heel wat kinderen, het is allemaal heel toegankelijk (zowel piloten als "paddock"), je kan vlakbij het circuit parkeren. Ik denk dat praktisch alle betrokkenen bij de organisatie vrijwilligers waren. De races waren af en toe wel de moeite.

Een grote toeloop was het niet, want het Glosso-circuit heeft heel wat van zijn aantrekkingskracht verloren doordat enkel de korte baan nog mag worden gebruikt. Toch waren er een paar honderden mensen schat ik zo, dat voor een vrij kleinschalige organisatie/evenement.

Wij hebben wel geluk dat er zo dichtbij een rallycrosscircuit is. Dan kun je zowat gaan en vertrekken wanneer het je uitkomt. Is het niet leuk, dan ga je weer weg en 10 minuten later ben je thuis. Indien ik vanuit West-Vlaanderen moet komen om naar een race te gaan kijken die uiteindelijk teleurstelt, weet ik niet of ik die verplaatsing nog een tweede maal ga maken.

Een idee voor het samenvoegen van BTCS/Belcar/TC/SC/ASAF:
- Nationaal kampioenschap uithouding (vooral de Belcar-teams en BTCS-teams).
- Nationaal kampioenschap spint (vooral de Belcar-teams en BTCS-teams).
- Vlaams kampioenschap uithouding ( vooral TC-teams).
- Waals kampioenschap sprint ( ASAF-teams).
- Vlaams kampioenschap sprint (Sprinters Cup).

En waarom dan niet met klasse-indeling waar de ACO/FIA altijd over struikelt? Daarmee bedoel ik voor de nat. sprint en Endurance dezelfde regelmenten. Met natuurlijk aparte podiums voor de verschillende klassen. De nationale weekends kunnen er dan misschien als volgt uitzien: 1e race sprint, 4/6 uurs wedstrijd sprint, 2e race sprint? Dan heb je een volle zondag, en daarvoor moeten tco wel middelen en circuit-investeringen voor te vinden zijn. Als er maar sponsers gevonden wordt voor 1 piloot, dan rij je maar sprint. Heb je het volgend jaar voldoende voor 2 piloten, ga je gewoon over naar de endurance.

Lijkt me heel simpel, maar zou het niet graag zelf organiseren...