Ongelooflijk maar waar, de Corvette is er terug bij in de tweede kwali en lijkt de pole te gaan pakken...

1
3
Selleslagh Racing Team
GOOSSENS M
SELLESLAGH P
Chevrolet Corv C5R
GTA
59:59.999
1:29.657

2
1
GLPK Racing
KUMPEN A
LONGIN B
Chrysler Viper GTS-R
GTA
1:30.477
1:29.834
0.177

3
12
Hart Vastgoed
HART D
HUISMAN D
Chrysler Viper GTS-R
GTA
1:29.938
1:30.924
0.281

4
8
PSI MOTORSPORT
VOSSE V
BOUVY F
Porsche 996 Biturbo
GTA
1:30.933
1:31.986
1.276

5
4
Kuismanen Competition
KUISMANEN P
HASENBICHLER K
Chrysler Viper GTS-R
GTA
1:31.523
1:31.890
1.866

6
5
RTM Racing
COUWBERGHS B
DAEMS W
Porsche 996 Biturbo
GTA
1:32.691
1:33.900
3.034

7
7
AD Sport
MENTEN Jos
VERBERGT Tim
Porsche 996 Biturbo
GTA
1:33.346
59:59.999
3.689

8
9
PSI MOTORSPORT
PALTTALA M
VAN SANDE L
Porsche 996 RSR
GTB
1:33.766
1:33.826
4.109

9
17
RS Motors
MAES Ruben
TANGHE O
Porsche 996 Biturbo
GTA
1:35.307
1:34.409
4.752

10
51
Ford Mondeo Genk
RADERMECKER V
MUYTJENS O
Ford Mondeo
S
1:35.057
1:36.946
5.400

Gooooo SRT zou'k zo zeggen!!

Mooie vierkamp tussen de Amerikaanse wagens :)

Kumpen dus alleen kampioen in de Drivers Challenge.......... volgens mij wel de eerste keer dat de GLPK Viper onder de 1.30 komt. 3 wagens onder deze magische grens.......dat gaat beloven :)

Ik ben even gaan kijken naar de eerste qualificatie, ik zag de Porsche van Penders rijden maar ik zie dat er geen officiele tijd genoteerd is voor deze eerste sessie. Heeft hier iemand een uitleg voor ? Ik kan me vergissen maar ik denk niet dat de rondetijden boven de 130% kunnen gelegen hebben .

Na de eerste qualifying had de Penders porsche de 130% grens overschreden. Staat zo op de resultaten van de qualifying.

Voor zover ik kon zien heeft de wagen geen volledige officiele ronde volbracht , ik meen dat deze ergens is stilgevallen op het circuit .

Met sportieve groeten

Wel ik moet zeggen, proficiat aan de mecano's van SRT. Wat die mannen keer op keer presteren in fantastisch. Aan hen zal het zeker niet liggen...

De wagen van RTM verloor, nadat één van de piloten één ronde teveel aflegde, de tijden van de 1ste sessie.
Nogmaals, controleer wat je schrijft of vraag het gewoon even.

Joost

Ja wadde, echt wel petje af voor SRT en Marc Goossens hoor! Lamot die de wagen nogal onbegrijpelijk op rechte stuk voor Jacky Ickx de muur inplant. Wagen net op tijd klaar en dan nog de pole veroveren :eek: :worship:
Weet er iemand al iets meer over de precieze oorzaak van de crash van Franz?

De startgrid ziet er wel veelbelovend uit voor mogen ja!
Ik zal ook zeker van de partij zijn, want hierna is't seizoen voor mij ook gedaan denk.

Toch weer enkele opvallende afwezigen : geen Gillet (was wel al aangekondigd), maar ook geen Viper van Pelle-Cook, geen Deti-Mercedes, geen Thiry-Jaguar, geen Van Herck-Mazda RX 7.
Voor de rest is het deelnemersveld weer een grand cru.
De 2e RTM-Porsche en de Xero-Corvette zijn mooie aanwinsten.
Zou leuk zijn als die Britten volgend jaar het ganse Belcar-seizoen zouden rijden.
En natuurlijke een dikke pluim voor de mannen van SRT: wagen en piloot in de kreukels tijdens de vrije trainingssessie, daardoor de 1e kwalificatie moeten missen om daarna in de 2e reeks de pole te pakken. Je moet het toch maar doen.

Ah, daarom de zwarte vlag op het einde van de 1e sessie en bijgevolg het klasseren bij de 130% wagens op de uitslag. Wat de precieze oorzaak was van de zwarte vlag wist ik tot op heden niet, bedankt voor de opheldering ;)

Volgens Franz Lamot zelf was er geen tractiecontrole. Wel raar dat Goossens daar dan nooit last mee lijkt te hebben :rolleyes:

Heb wel zelf vernomen van Jos van Campenhout de teamchef van SRT dat Marc toen hij het stuur doorgaf aan Franz klaagde over onderstuur en er waren ook inderdaad problemen met de tractie controle.
@ Baron, de Xero Corvette zal volgend jaar hoogst waarschijnlijk geen volledig Belcar seizoen afwerken. Ook vandaag vernomen van mensen van het Xero team. De rede daarvoor is het Budget. Autosport is in Belgie namelijk duurder dan in Engeland.

Greetzz.. Corvetteboy