We wilden geen risico's nemen (we zetten alles op het kampioenschap) en daarom het zekere voor het onzekere gepakt en intermediates gelegd. Daar hadden we zeker een uur mee kunnen rijden (de baan is nog een hele tijd serieus vochtig gebleven) en dan moest het nodig zijn gaan voor slicks. Jammer genoeg dacht de band rechtsachter er anders over...

Op de 31 was er dus een probleem met de benzinedruk...

Dat is wel waar. Beter geen risico's nemen als je voor het kampioenschap gaat. Maar voortaan wel geen banden meer laten rollen door de pitstraat e. :D ;)

Huh? Wanneer?

Uwe eerste pitstop (die van Stevens). Toen rolde de linker voorband naar de andere kant van de pitstraat.

Serieus? :D

Dieje Roel toch eh :p Ik vreesde al dat het de rechtsvoor was :D Hij was wel sneller als mij deze keer :o

Dan moet ge wat rapper zijn e Stijn. :D

Wat was eigenlijk de reden dat Kuismanen 2 keer een Stop&go gekregen heeft ?

Greetzz.. Corvetteboy

Geen id. By de eerste stop & go bleef hy wel heel lang staan.

De Engelse Viper i sniet aan de start gekomen door motorische problemen

Omdat hij weer te rap door de pits reed bij zijn eerste stop&go (gehoord op de circuitradio)

De Mazda RX7 kwam ook niet aan de start omdat de motor stuk ging.

Het regende zondag precies stop & go's. Ook Hart kreeg er één aan de broek. Reed voorbij de stop & go area maar mocht toch daar z'n straf uitzitten eerst. Nadien moest hij toch nog eens binnenkomen om de stop & go op de reglementaire plaats te laten plaatshebben.

Die stop & go was correct. Het was niet de fout van Hart maar van de mensen die aan de stop & go area stonden. Guino kon er niet mee lachen. Heb het gesprekje gevolgd tussen Jean-Marie & Guino aan de muur na het incident.

Deze opmerking blijkt niet helemaal juist te zijn. De Xero Corvette van 2004 is een ander chassis dan in 2003. De wagen van 2003 rijdt nu voor Embassy in het Brits GT kampioenschap.

Via www.pitstoptv.be is er nu een video te bekijken over de crash van de Marcos. Euser beweert dat het chassis er nog goed uitziet :eek: en hoopt er al dit weekend weer mee te racen :rolleyes:

Ja, we blijven jullie op de hielen zitten. We mogen geen van beide fouten maken in de laatste wedstrijd. Uiteraard hebben we de elekto-problemen met argus-ogen gevolgd.

Succes alvast in Zolder.

Finishen zou moeten volstaan maar dat is natuurlijk sneller gezegd als gedaan... Het blijft een mechanische sport. Misschien toch overwegen om de zwarte M3 van de 24u van stal te halen. :D Ik word er in ieder geval al serieus zenuwachtig van als ik eraan denk... Jullie ook succes gewenst.

Neenee , laat die zwarte maar staan. Veel te betrouwbaar :D :D
't Moet nog wat spannend blijven. In zuivere snelheid kunnen we er toch niet aan.

Ik hoop allesinds op een denderende finale in TB. Jammer dat wij niet meer kunnen meespelen voor het kroontje. :(

Ik heb een foto van de cameraman die dit filmpje gamaakt heeft. De man was aardig geschrokken en hing vol verfschilfers afkomstig van de bandenmuur:

<a href="http://users.telenet.be/nmenneke/autosport/Euser.jpg"><img src="http://users.telenet.be/nmenneke/autosport/Euser.jpg" width=640 height=480></a>

Het seizoen in eer afsluiten met misschien een podiumplaats dan hé ;) En volgend seizoen ben ik ervan overtuigd dat jullie veel meer geluk zullen hebben.