En zoiets kan je best missen als je privateers wil aantrekken...

Weaver komt binnen in de pits. Bij het inhalen van de tragere BMW #22 was er contact en Sellers kon maar net op de baan blijven. Die hield mooi z'n wagen onder controle...was ook z'n fout niet...

Foto van de start :

http://www.motorsport.com/photos/alm...tl-th-3102.jpg

Ralf Kelleners in de #62 eraf op het start/Finish stuk. In de muur.
3de Caution is een feit. Het lijkt me een opgave voor de Ferrari.
Jammer voor Markus.

Nu ook problemen voor de andere Porsche Spyder.

Mijn favoriet, in LMP2 neemt de leiding. Intersport Racing met nu Clint field aan het stuur.

Uitstapje van Johnny O in de #3 Corvette. Even de pit opgezocht voor refueling en een kleine check.

In een interview met Kelleners over de crash zegt hij :

''In de bocht waar ik crashte (turn 12) heb je altijd last van onderstuur.
Ik kwam iets te snel door de bocht en de achterkant brak uit. Vanaf dat
moment was ik een passagier''

Men zou de wagen nog kunnen herstellen. Zou het een 24 uurs race
geweest zijn hadden ze dat zeker gedaan. Voor deze 10 uurs race is
het blijkbaar niet meer de moeite.

4de caution is een feit na een crash van Guy Smith in de #20 Dyson.
Zeer jammer want Smith was in gevecht met Biela voor de leiding.

Typisch, ben ik een uurtje weg en de #62 ligt eruit. :frusty:
Stéphane en Markus hebben niet eens kunnen rijden...echt jammer...
Ik hoop dat Markus nog een kans krijgt bij het team voor Laguna Seca, naast Ortelli.

Men heeft al gemeld dat Kelleners langst Ortelli zal zitten in Laguna Seca.

Heeft men dat vóór of na de crash gemeld? Want ik weet dat de bazen bij Risi zo'n fouten niet goed verteren. Vilander kreeg ook nog een 2de kans maar mocht na z'n laatste crash ook vertrekken.

Werd gemeld door de commentatoren op radio Le-Mans na de crash.
Men was zelf aan het denken hoe lang het geleden was dat Kelleners nog eens gecrasht was. Blijkbaar heeft Kelleners bijna nooit crashes gehad.
Net nu dat Markus op de wagen zit gaat het wel mis :(

Pech voor Joerg Bergmeister in de White Lightning Porsche. Bergmeister heeft een lekke band.
Op dit moment reed hij op een 2de plaats in GT2.

Knap werk trouwens hoe hij die Porsche uit de muur hield! Want die wagen ging echt alle richtingen uit...

GT1 is weer spannend.
De 009 aan de leiding voor de #4 Corvette, de 007 Aston en de #3 Corvette.

Wat opvalt is dat aan het begin van de stints de Astons ongeveer een halve seconde sneller zijn dan de Corvette's maar vanaf halfweg de stints draaien de Corvette's weer sneller dan de Astons

P2 leider nu ook in de pit met problemen met down shift, maar is nu terug weg... Blijft gelukkig op één staan want had voorsprong van 4 laps...

De auto-blip doet het niet meer. Dan moeten ze hun rechterpoot maar op de gas zetten als ze terugschakelen he. :p