dat hangt van geval tot geval af, als het er echt veel zijn, opnieuw beginnen. Anders schuren en ontvetten. Wat velen misschien niet doen, is na het primen nog eens ontvetten, zeker als je nog wat geschuurd (zeer fijne korrel 1500 - 2000) hebt. Na deze ontvetbeurt kom ik er in principe met mijn vingers niet meer aan.

mijn 1ste resine wagen was perfect 2 grondlagen en 3 verflagen , MAAR mijn moterkap is glanzend en de rest is mat .

nu ben ik bezig met het opkuisen , maar met wat doe je het best , lees hier al geen remolie , maar wat wel

resin kuis je het best met aceton , heb het geprobeerd en het lukt perfect

en zonder iets ernstig tegen te komen????

ik heb namelijk een tijdje geleden een reeksje testen gedaan i.v.m. verf strippen van resin met behulp van een tal van producten, en wat ik vrij vlug kon vaststellen was het feit dat synthetische thinners (zoals aceton of cellulose) een snel strippend effect hadden, maar wanneer deze te lang in contact gehouden werden,begon de resin (net zoals bij remolie) op te zwellen, krom te trekken en gewoonweg scheurt/openbarst.

isopropanol alcohol werkte uiterst zwak bij acrylverf , bij andere verven totaal niet

maar wat het meest geschikte leek, was terpentijn olie , deze had redelijke verfstrippende kracht , best ondersteund met oude tandenborstel, en voor totale zekerheid had ik zelfs een resinvelgje (van Rennaissance moest het er iets toe doen) voor een volle 2 weken ondergedompeld gehouden zonder enige vervorming of aantasting.

veel zal ook afhangen van welke verfsoort en het aantal lagen vermoed ik

Terpentijn? Wel wel wel, kijk eens aan.
Het blijft verder te testen natuurlijk. Wel handig om te weten.
Thanks!

heb de wagen ook niet laten liggen hoor in de aceton , 1 x gedompeld en voor de rest met een keuken papierje zitten wrijven , maar zal diccy truk ook eens proberen