Vraagje,

Hoe zit het met de verzekering?
Kwestie van als er een wiel ofzo afbreekt en we belanden in de muur. ;)

Zoals altijd bij zulke evenementen is de piloot "in principe" verantwoordelijk voor de schade, maar we willen aan de andere kant vermijden dat dit een uitstapje wordt waar je achteraf een jaar moet voor gaan werken :D

De schade aan de wagens is verzekerd, maar er zal een franchise van 500 euro van toepassing zijn.

De kans op brokken is evenwel miniem omdat er die dag geen grote snelheidsverschillen zullen zijn tussen de verschillende wagens op het circuit. Geen Vipers dus die rond je oren zullen vliegen...

Philippe

Thanks voor de toelichting Philippe.
Worden onze rondetijden bijgehouden?
Kwestie van achteraf eens hartelijk te kunnen lachen. :D :D :D

Ik kan er in ieder geval niet bij zijn, maar ik wil toch even zeggen dat ik dit een prachtinitiatief vind.

Dat kunnen we nog niet met zekerheid zeggen. Je kan natuurlijk altijd een maatje meenemen die met een chrono aan de kant staat :gas:

Zoude nie beter iemand zetten met een kalender :D ;)

Gij komt ook ofwa :p :applaus: :p

Voor zulke gevallen hebben we een bezemwagen gehuurd.

ROFL!!!!!!

Wat hebben jullie ingevuld als favoriete "Race-uur"?

Euh... waar staat dat ergens???

Staat op dat inschrijvingsformulier dat je moet terugsturen

Gewenste periode:
9u00-10u30
10u30-12u00
13u00-15u00
15u00-16u30
16u30-18u00

Eind januari, het is reeds half februari !!!!!!!!!!!, en ik maar wachten op mijn persoonlijke uitnodiging van Philippe of Hans of ..............................van Autosport.be dus.

Bedankt voor de mail Philippe.

:D Congé is geregeld :D

Rrubinio in een racewagen, we zullen de mannen van de weekploeg maar eens gaan inlichten dat er een gevaar op komst is :D

Heeft er al iemand bevestiging van zijn 'race' uur?

Ik ben er hard mee bezig, en ik hoop vanavond of morgenvroeg de bevestigingen uit te sturen.

Voorlopig:

Werner: 13u05 + 13u45
Sennake: 09u45 + 10u25
Bart VDC: 13u25 + 15u25
Rrubino: 13u45 + 14u05

Met de nadruk op "voorlopig".

OK Thx voor de update.

Wegens het onverwacht grote succes en enkele logistieke problemen, hebben we de dagindeling een beetje moeten aanpassen.

De dag zal ingedeeld worden in 3 blokken (1 x 3 uur en 2 x 2u30), waarbij elke persoon ingedeeld wordt in één van deze blokken. Elke persoon krijgt een wagennummer toegewezen en krijgt 2 pasjes met daarop het tijdsblok, wagennummer en "PASSAGIER" of "PILOOT". Iedereen dient zich dan aan te melden in de pitstraat bij de standplaats van zijn wagennummer, waar een "first come, first served" principe van toepassing zal zijn.

Indeling paddockers:

Werner: 09u00-12u00
Sennake: 09u00-12u00
Bart VDC: 13u00-15u30 (pass.) en 15u30-18u00 (piloot)
Rrubino: 15u30-18u00

Bevestiging wordt later vandaag per e-mail naar iedereen verstuurd.

En is iedereen er klaar voor?

Ge moogt et gerust zijn,en nog een lekker weertje ook,meer moe da nie zijn :cool:

Beetje zenuwachtig toch wel, maar voor de rest gaat het wel :)

Ook zo van die klamme handen?

Dat komt morgen wel :)

Handschoenen niet vergeten dan ;)

Ik ben er ook klaar voor (rijd zoals Werner en Sennake ook in de periode tussen 9u en 12u). Dus vandaag op tijd gaan slapen!!

En nu de brandende vraag: Hoe was het....................

<img width="50" src="http://forum.depaddock.eu/images/icons/icon10.gif" alt="MEGA">

Het was zeer, zeer leuk!!!!
Een verslagje van mij:
Eerst mochten we 5 rondjes als passagier meerijden. Hier vond ik dat mijn piloot nogal traag reed en ik zei dat hij nogal rap remde voor de bocht (wat ook zo was, maar de reden was wel dat hij alles nog wat aant opwarmen was). Gevolg: hij kreeg al schrik toen ik achter het stuur kroop, misschien niet helemaal onterecht :)
In mijn 2de ronde kom ik tegen vrij hoge snelheid over de sacramentsheuvel naar de villeneuve-chicane. Ik rem, maar dan breekt mijn wagen ineens compleet uit. Ik dacht dat ik tegen de muur ging plakken (en de piloot naast mij dacht dat nog meer :) ), maar heb hem toch nog terug recht kunnen krijgen (en nog mooi de Villeneuve kunnen pakken). Blijkbaar heeft dit vrij veel indruk gemaakt op de piloot naast mij, sinds dan kon ik niets fout doen. Heb zelfs volgens toch meer dan 5 rondjes mogen rijden (op het einde reed ik nog alleen op het circuit). Het ging wel goed vond ik, op het einde heb ik enkele rondjes eens echt alles mogen geven (een paar keer echt wel op de limiet gereden :) ). Achteraf heb ik nog veel lovende commentaar gekregen van de piloot naast mij, dus ik ben zeker tevreden!!!
Ik zou zeggen: tis voor herhaling vatbaar!!!
Ik weet dat Sennake 2 keer ongeveer de zandbak in zat (niet met 4 wielen, maar toch een beetje ;) ). Ik ben benieuwd hoe de rest het heeft gedaan (Werner, Bart, ...). Geen zandbakken bezocht?? :D

Nee ik heb niet in de zandbak gezeten ;)

Ik heb het kalm opgebouwd en zo mijn bochtjes eruit gepikt waar ik dan eens de "limiet" opzocht. Ik heb mij 1 maal verremd op het einde van het rechte stuk waardoor hij achteraan rechts uitbrak maar niks ernstigs...

De 27 is trouwens nog in de muur gegaan ook en Leybaert heeft er enen uit zijn auto gezet omdat hij echt met de mechaniek aan het knoeien was (constant misschakelen, remmen blokkeren, te hoog in toeren gaan,...)

Ik vond wel dat het moeilijk was om echt rap te gaan en constant die limieten op te zoeken, je hebt soms het gevoel als je uit de bocht komt dat je toch iets vroeger op het gas kon gaan staan, iets minder moest insturen...

Ik heb wel veel respect gekregen voor die mannen en vrouw die in de Yariscup rijden!

Heb me zeer goed geamuseerd!Ik heb ook rustig opgebouwd,ik begon goed in het ritme te zitten,stuurde nog wat te kort de eerste linkse in,had gerust nog een ronde of 10 willen doen!
Jammer voor phillipe dat ze het gepresteerd hebben zijn Yaris in het laatste half uur dan toch in de zijkant te zetten in de chicane,heb eens van dicht gaan kijken,er is toch heel wat plaatwerk gekreukeld,nu,ik hoop dat dit niet een volgende editie in de weg zal staan,ik ben er zeker weer bij!!

Ik heb idd 2 keer de Jacky Ickx chicane nog wat korter gemaakt door de 2e knik niet op het asfalt, maar door het gras (mengeling van gras en grind eigenlijk) af te snijden. Voor de rest heb ik me echt goed geamuseerd, en werd ik op het einde volgens Philippe "een beetje te kloek". Ik denk wel dat 5 ronden wat weinig is om echt te zien of je er iets van zou bakken, maar uiteindelijk was dat ook niet de bedoeling. Ik denk wel dat ik eens les ga volgen bij Andy, want ik heb de smaak te pakken :)

Ik weet nu niet juist hoe je daar door bent gevlogen maar van Carlier moest ik eerst de kerbs ontwijken (insturen jacky ickx) en dan vol over de kerbs den Rechtse knik door en dan recht naar het kanaal 2 bord rijden...

Misschien is het met de yaris wel iets anders, nu toch wel spijt dat ik nie heb meegedaan...

FF

Altijd welkom Sennake, en wie weet maak ik nog ne hele snelle van u...

Da zalt grote probleem nie zijn denk ik, het budget bijeenhalen das een ander paar mouwen... Autosport is niet weggelegd voor iemand zonder dikke portefeuille of de juiste connecties (op een paar enkelingen na misschien)... Afin, we blijven proberen...

FF

Ik heb dat dus nu ook gedaan (ik luister naar Carlier :D ), maar de piloot in de wagen vond dat niet zo leuk. Blijkbaar mag je dus met een yaris niet volop over de curbes gaan.

Het was idd de moeite.
Ik reed als passagier ook mee met Philippe. Toen we binnen kwamen vroeg ik hem hoever hij van de limiet was gebleven. Antwoord: 'niet ver'. :D En dat was te merken ook. In de Sterrewacht was het even close. ;)
Net na de middag dan zelf mogen rijden. Mijn eerste passage in de chicane was een beetje limiet, maar daarna ging het vrij vlot.
Heb zelfs iemand ingehaald :D :D.
Toen Philippe het sein gaf om binnen te gaan dacht ik even: ik kieper hem eruit en rij door, maar ben toch maar braafjes binnengereden.
Moeilijkste: eerste linkse. Plezanste: de rea.
Spijtig om te horen dat er nog brokken zijn gemaakt :(
Het smaakt in ieder geval naar meer.
Nog eens bedankt aan de organisatie die trouwens goed in elkaar zat. (De eerste keer dat ik meemaak dat een passagier zo degelijk wordt ingeriemd)

Dan zijt ge wel nen hele straffe. :D :D :D :D :D

Jamaar den Andy IS nen hele straffe !!! :D